Trong dự thảo thông tư sửa đổi Thông tư 12/2025, Bộ Công an đã đưa ra một đề xuất quan trọng: Bỏ phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trong quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô. Đề xuất này đã nhận được sự đồng tình rộng rãi từ đông đảo người dân và các chuyên gia trong ngành vận tải.
Trường Dạy Lái Xe Thống Nhất cập nhật những thông tin chính thức về thay đổi dự kiến này và phân tích lý do đề xuất này được ủng hộ.
1. Thay Đổi Cốt Lõi Trong Quy Trình Sát Hạch
Hiện tại, quy trình sát hạch lái xe hạng B, C và các hạng nâng cao yêu cầu thí sinh phải đạt 4 nội dung: Lý thuyết, Mô phỏng các tình huống giao thông, Thực hành lái xe trong hình và Thực hành lái xe trên đường.
Khi dự thảo sửa đổi được thông qua, quy trình sát hạch sẽ được rút gọn, thí sinh chỉ cần hoàn thành ba phần thi để được công nhận đạt kết quả kỳ sát hạch:
-
Thi lý thuyết.
-
Thi thực hành lái xe trong hình.
-
Thi thực hành lái xe trên đường.
Lưu ý: Thí sinh không đạt nội dung lý thuyết sẽ không được sát hạch thực hành lái xe trong hình. Tương tự, không đạt thực hành trong hình sẽ không được thi thực hành lái xe trên đường. Kết quả đạt của lý thuyết và thực hành trong hình được bảo lưu trong một năm.
2. Vì Sao Đề Xuất Bỏ Thi Mô Phỏng Được Người Dân và Chuyên Gia Ủng Hộ?
Việc đưa phần thi mô phỏng vào quy trình sát hạch từng gây ra nhiều tranh cãi và bất cập trong quá trình thực hiện. Dưới đây là những lý do chính khiến đề xuất bỏ thi mô phỏng được đồng tình:
2.1. Không Ứng Dụng Thực Tế
Nhiều người dân cho rằng các tình huống mô phỏng và thang điểm đang áp dụng khó ứng dụng trong thực tế.
-
Bất cập về thời gian: Trong lái xe thực tế, người lái xe an toàn thường xử lý sớm để tránh nguy hiểm. Tuy nhiên, trong bài thi mô phỏng, thí sinh chỉ cần xử lý trước 0,01% giây là bị 0 điểm, điều này không hợp lý.
-
Kỹ năng máy tính khác kỹ năng lái xe: Một số ý kiến cho rằng, thi mô phỏng giống như chơi game, trong khi kỹ năng lái xe thực tế và kỹ năng sử dụng máy tính là khác nhau.
2.2. Gây Tốn Kém Chi Phí và Thời Gian
Ông Bùi Văn Quản – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM – nhận định thi mô phỏng hiện nay là không cần thiết, chỉ gây tốn kém thêm chi phí và thời gian cho người học. Thay vào đó, việc dạy thêm chương trình mô phỏng có thể chỉ dừng lại ở việc giúp người học làm quen và hình thành thói quen nhận biết mối nguy, không nên sử dụng để sát hạch.
2.3. Lỗi Chủ Quan từ Người Lập Trình
Một tài xế có kinh nghiệm lâu năm chia sẻ rằng, việc lấy nhận định của người lập trình làm căn cứ đánh giá là hơi chủ quan. Có những tình huống người lái xe thực tế thấy nguy hiểm thì phần mềm chưa đánh giá nguy hiểm, và ngược lại. Cách xử lý thực tế cần sự linh hoạt để đảm bảo an toàn, không thể mặc định.
3. Thay Đổi Khác: Rút Ngắn Thời Gian Cấp Bằng Lái
Cùng với đề xuất bỏ thi mô phỏng, dự thảo thông tư sửa đổi còn đề xuất rút ngắn thủ tục cấp giấy phép lái xe, nhằm tạo điều kiện tốt hơn cho người dân và tài xế:
-
Cấp bằng bản cứng: Thời gian cấp giấy phép lái xe cho người đạt kết quả kỳ sát hạch sẽ được rút ngắn từ bảy ngày xuống còn năm ngày kể từ ngày kết thúc kỳ sát hạch.
-
Cập nhật dữ liệu điện tử: Giấy phép lái xe điện tử sẽ được tích hợp vào hệ thống dữ liệu và tài khoản định danh điện tử trong thời hạn hai ngày làm việc, thay vì ba ngày như trước.
Trường Thống Nhất: Luôn Đón Đầu Thông Tin Pháp Luật Mới Nhất
Là một trung tâm đào tạo uy tín, Trường Dạy Lái Xe Thống Nhất luôn theo dõi sát sao mọi thay đổi, dự thảo sửa đổi luật Giao thông Đường bộ và quy trình sát hạch.
Chúng tôi cam kết sẽ liên tục cập nhật thông tin chính thức về việc áp dụng quy trình thi mới để đảm bảo mọi học viên có sự chuẩn bị tốt nhất. Dù thi theo cấu trúc nào, Thống Nhất luôn tập trung vào việc đào tạo kỹ năng lái xe thực tế và phản xạ an toàn cho học viên.
👉 Liên hệ ngay Thống Nhất để nhận tư vấn lộ trình học lái xe mới nhất và chuẩn bị tốt nhất cho kỳ thi sát hạch!